这个冬天，欧洲的动力危险让东说念主不禁冒出一个问题：他们的春天到底什么时间才气到来？德国电价飙升、自然气价钱翻倍、电板厂歇业，连汽车巨头王人在笨重求生。问题看似浅易开云彩票(中国)官方网站，其实背后藏着一场博弈，而最终买单的却是庸俗东说念主。

先说最直不雅的，电价的问题。2024年12月11日，德国电价在拍卖中达到了每兆瓦时936。28欧元。

这是什么想法？这是18年来的最高记载。德国不是一个东说念主孤家寡人，系数这个词欧洲的电价王人在飞涨。

销毁天，挪威也刷新了自2009年以来的电价最高值，意大利的单日电价涨幅平直冲上了15%。这背后原因很复杂，但归结起来即是“供不应求”。传统电力智商老化，风能、太阳能这些新动力又没能顶上。

于是，欧洲只可用自然气来发电，但这里又藏着一个更大的坑——德国的自然气大部分是从好意思国入口的，价钱是好意思邦原土的6倍。

这就像你去菜阛阓买菜，明明邻近摊位的菜又崭新又低廉，但你偏巧跑去买隔了几条街的菜，还贵得离谱。这种“贪小失大”的逻辑让东说念主摸头不着。

电价飙升让匹夫苦不可言，企业也倒了一派。尤其是新动力汽车行业，这底本应该是欧洲经济的新增长点，但一场“去中国化”的操作，平直把我方奉上了末路。瑞典纳斯沃电板公司即是个典型例子。

这家公司建设8年，统统投了200亿欧元，但到2024年11月20日，文告歇业，亏了58亿欧元。原因很浅易，他们的主张不是作念出一款好电板，而是“别依赖中国”。呢？

锂电板的负极材料坐蓐不出来，中枢技巧也追不上中国，终末只可关门。

不仅是电板，德国汽车行业也在走下坡路。2024年，中国阛阓原土品牌汽车的占比仍是高达70%，剩下的30%才由德、日、韩、好意思、法、意这些番邦品牌等分。德国的巨匠汽车就因为销量下滑，9家工场停产，6万工东说念主歇工，终末经管办法竟然是平直关闭工场。

反不雅那些选定和中国合营的企业，比如匈牙利和上汽合餬口产电动大巴、电板，GDP增长率却能达到3%以上。

问题的根源其实很昭着。欧洲明明有契机和中国合营，引进更先进的技巧和更低资本的材料，但他们却选定“去中国化”。不仅不对作，还试图通过政事妙技施压中邦交出专利和技巧。

可惜的是，新动力和新动力汽车这些规模寂静的是技巧蕴蓄和产业闭环，而不是靠嘴皮子就能经管的事情。

限制目前，欧洲的动力危险莫得任何缓解的迹象。德国2024年的经济增长率仍是被权衡为-0。3%，而匈牙利因为与中国合营，GDP增长却擢升了3%。

在这样的对比下，欧洲里面的分化越来越昭着。但即便如斯，欧盟仍然以“减少对中国依赖”为主张，试图通过对纳斯沃这类歇业公司进行重组来重振电板产业。法国和德国的矿业主则明确申饬，欧洲在锂电板正负极材料方面过期中国至少10年，而念念要追逐上来，确实是不可能的。

另一个值得扫视的变化是，欧洲车企开动主动向中国粹习。德国巨匠与上汽合营擢升40年，如今再次再行调度计谋，试图通过和中国企业合营来调停阛阓份额。数据显现，中国阛阓占全球新动力汽车销量的70%以上，欧洲车企要是失去这块阛阓，基本等于自断生路。

看完这件事，我有几个念念法。第一，欧洲的动力危险不是一天两天蕴蓄起来的，而是永恒政策无理的。新动力发展不力，传统动力又老化严重，最终把我方逼到了死巷子。

尤其是德国，既不肯意加大新动力参加，也不肯意从中国引进愈加熟识的技巧，这种“两端不靠”的状况，注定会遭罪头。

第二，欧洲对中国的新动力技巧其实是既可贵又胆怯。可贵的是中国在锂电板、光伏、风能这些规模的开始地位，胆怯的是要是依赖中国，就意味着在计谋上失去了更多主动权。可问题是，技巧和产业发展靠的是永恒蕴蓄，不是喊几句标语概况砸点钱就能经管的。

第三，欧盟里面的分化也至极昭着。像匈牙利这样的国度，选定与中国合营，经济就能保捏增长。而德国、法国这些国度坚捏“去中国化”，即是企业歇业，经济零落。

从这个角度看，欧洲的春天可能还很远。

【网友热议】。

这件事在网上引起了激烈谋划，有东说念主叱咤欧洲的政策无理，也有东说念主簸弄德国的“无礼”。

网友“老张不烦”：德国电价王人快上天了，庸俗老匹夫奈何过冬？还不如平直买个中国的太阳能板，我方发电用。

网友“晓梅看寰球”：瑞典那家电板公司歇业了，竟然还念念再要钱重组？王人亏成这样了，早点毁灭吧。

网友“汽车发热友”：德国车当年多牛气，当今倒好，烧机油的舛讹还没改，谁还赋闲买？中国的新动力汽车不香吗？

网友“欧洲不雅察者”：欧盟老是随着好意思国走，被卖了还帮着数钱，这种操作竟然看不懂。

网友“匈牙利小哥”：咱们匈牙利跟中国合营挺好的，电板、大巴王人得益，为什么德国不学学？

看了这些评述，不禁让东说念主感叹：欧洲的政策竟然让东说念主又气又笑。明明有路不错走，却偏巧绕远，难怪网友们怼得这样狠。

欧洲的动力危险和经济逆境看起来是多方面原因形成的，但归根结底照旧政策问题。新动力发展不力，传统动力又跟不上，终末只可靠高价入口填补空白。而在新动力汽车规模，欧洲车企的无礼和过期，更是让我方错失了阛阓契机。

问题摆在目下，经管的动作也很昭着，但欧盟的政客们却似乎更可爱站队好意思国，而不是经管实质问题。

高电价、歇业潮、经济零落，这些问题要是不可实时经管，欧洲的春天可能真的还要等很久。

欧洲当今靠近的这些问题，真的统统是“对中国依赖”形成的吗？德国电价高得离谱，是中国的错吗？瑞典电板厂歇业，是因为中国太强吗？

这些问题的谜底，就怕连欧盟我方王人说不了了。

与其一味地摒除中国技巧，不如念念念念怎样合营共赢。欧洲需要新动力，中国也需要阛阓开云彩票(中国)官方网站，两边明明不错彼此成立，为什么非要彼此对立呢？

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