文/图羊城晚报记者严锦程通信员马鑫董剑锋曾勇开云彩票(中国)官方网站

　　6月15日，跟着武广高铁扩充新的列车启动图，京广高铁全线将按350公里时速高标运营，将进一步压缩我国南北地区时空距离。

　　高铁兴城，城荣高铁。15年前，武广高铁算作世界最长高铁——京广高铁南段弘扬通达运营。从此，车来车往，齐被沿线省市谛视。

　　追云赶月，勇挑大梁。从6月15日起，这条南北大通谈常态化依期速350公里高标运营，中部地区与粤港澳大湾区交往愈加良好。从此，岭南风更劲，潇湘景愈佳。

　　算作宇宙最繁重的客运澄澈之一，武广高铁自2009年12月26日通达至2024年5月31日共发送搭客16.85亿东谈主次，异常于粤湘鄂三省常住东谈主口乘坐了6次以上高铁。

　　高标运营串起一条“黄金线”

　　6月15日9时50分，G814次从广州南站始发，1小时59分后抵达长沙南站。“这是武广高铁高标运营后，广州至长沙的用时最短车次之一。”G814次司机肖宏宇先容。

　　构建粤湘“两小时经济生存圈”，加速中部融“湾”，恰是武广高铁15年打造的珍重遵循。一个陆海表里联动、南北双向互济的通达形态，正在这片开阔的地面厚重伸开。

　　算作我国首条长大主线高铁，武广高铁这一公交化、快速化、大智商的“黄金通谈”自2009年通达运营以来，就赶快拓展了珠三角地区、长株潭城市群、武汉齐市圈的经济生存半径。粤北和湘鄂高铁沿线城市抓续引来投资快活，共联贯珠三角产业出动名堂1.5万多个，总投资冲突1万亿元。高铁新城、高铁新区、工业园区如棋布星陈不休直立，武广高铁沿线“隆”起了一条巨大产业经济带。

　　“有产业才有城市发展，武广高铁通达运营以来，鼓舞珠三角产业大出动，沿线城镇化程度大大加速，沿线城市发展大大提速。”湖南科技大学栽植曾兴先容。

　　大站兴城，站城交融。武广高铁广州南站通达运营以来，累计到发搭客14.8亿东谈主次，“超等要津”形象数尽风骚。东谈主的流动带动经济流动。以广州南站为中心的南站新城，谋划面积约310相同公里，秘籍广州、佛山，从率先的广州市交通要津定位，已升级为粤港澳大湾区交通要津笼统作事中心，成为广州新地标之一。

　　素有“南北咽喉”之称的韶关，以高铁站为中枢崛起了一座粤北风情“高铁新城”，谋划总面积约20相同公里，承载东谈主口约30万东谈主，在将来几年内基本成型，将成为韶关将来的行政、交通、旅游幽闲和金融中心。

　　在湘楚地面，一个涵盖高品性商贸、金融、斟酌会通展作事的武广新城已基本成形。目下，长沙南站地点的黎托镇由蓝本的5万多名原住户，发展到了50万产业雄兵。长沙市谋划将其打造为属于我方的“浦东”。

　　长沙理工大学栽植卢毅合计：“湖南毗邻粤港澳大湾区，具有地舆区位上风，加速深度交融粤港澳大湾区，通行要方便、交通要先行、高铁要更多。”

　　最近几年湖南省各城市GDP排行数据表露，全省前六位排行中，武广高铁湖南沿线5座城市一谈在列。

　　汇通南北串起一条“行旅线”

　　中国领有令世界珍重标浩瀚旅游阛阓。客岁，国内住户出游意愿平均达91.86%，创下新高。而广东更是杰出人物，以欢迎游客7.77亿东谈主次的获利单，位居宇宙首位。湖南长沙火食繁华，连气儿3年入选中国城市夜经济十大影响力城市。

　　粤湘两地东谈主员交夙昔常。在广东生存责任的湖南东谈主数目开阔。据深圳发布音书，深圳有六分之一的外省东谈主口是湖南东谈主。从出身之日起，武广高铁就成了撑抓粤湘两地广博客流的主力军，“同城效应”上风突显，“双城生存”成为可能，“沉粤湘半日还”不错是日常，“说走就走的旅行”底气鼓胀。

　　武广高铁客流不休攀升。据悉，15年间，武广高铁共开行100多万趟动车组，最短发车远离仅5分钟。武广高铁意会南北，与20多条已建成高铁畅达，在粤湘鄂三省之间构筑一条客流自在、东谈主气繁荣的客运要谈。武广高铁自通达运营至2024年5月底，共发送搭客16.85亿东谈主，年均增幅达19%。2023年搭客发送东谈主数创历史新高，全年发送搭客2.05亿东谈主，日均发送56.25万东谈主。

　　广州南站的客流逐年递加，日均发送搭客量由通达初期的1万多东谈主增长到了目下的30多万东谈主，位居宇宙榜首。

　　2023年年底，京广高铁连合线接入广州白云站开云彩票(中国)官方网站，拉开广州“高铁进中心城区”的序幕。粤港澳大湾区内高铁、普铁、城际得回灵验交融联络，造成了“轴带撑抓、极轴发射”的多档次铁路收集，鼓舞“轨谈上的大湾区”加速驶来。

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