做生意酬酢部、国度发展和修订委员会、交通运载部、商务部、文化和旅游部、海关总署，并报国务院批准，国度外侨处理局决定从2024年5月15日起，乘坐邮轮并流程境内旅行社组织管待的番邦旅游团（2东谈主及以上），可从天津、辽宁大连、上海、江苏连云港、浙江温州和舟山、福建厦门、山东青岛、广东广州和深圳、广西北海、海南海口和三亚等13个城市的邮轮港口免办签证整团入境停留不率先15天。

国度外侨处理局方面暗示，旅游团须扈从一邮轮前去下一港，直至本次邮轮出境，步履界限为沿海省（自治区、直辖市）和北京市。同期，为维持邮轮旅游发展，决定将大连、连云港、温州、舟山、广州、深圳、北海等地的7个邮轮港口新增为中国过境免签策略适用港口，便捷适合中国过境免签策略要求的外籍游客乘坐邮轮过境。

国度外侨处理局关连进展东谈主先容，全面执行番邦旅游团乘坐邮轮入境免签策略，是加速推动我国邮轮经济发展的要紧本质，是鼓舞我国轨制型绽开的要紧举措。

就在4月底，满载着来改过加坡、马来西亚、泰国、印度尼西亚、澳大利亚等多个国度和地区近4000余名国际游客的“海洋光谱号”邮轮渐渐靠泊，抵达上海吴淞口国际邮轮港，这是开港以来，国际游客单船入境中国旅游的最妙手数记载，亦然“五一”小长假到来之前，看望上海的最大限度入境旅游团。

此前仍是重启中国市集航路的地中海邮轮方面暗示，短期来看，新政会对国际邮轮的转港航次来宾提供更多便利，为中国市集带来更多的国际来宾。

“关于各个邮轮公司而言，这是一个格外利好的音信，邮轮企业在作念大家航路的蓄意时，不错把中国的一些港口城市列为停泊蓄意地，比如上海、厦门和深圳等，估测接下来会有更多邮轮停靠中国的港口。这关于推动入境旅游口舌常有意的。”春秋旅游副总司理周卫红告诉第一财经记者。

旅游行业分析师张致宁以为，在猖狂发展入境游的配景下，邮轮新政的推出将为沿海城市的入境旅游发展创造增量空间，同期也在陆路、空路除外，扩大了入境游流量输入的窗口。

劲旅网首创东谈主魏长仁分析，这次发布的邮轮新政格外有意于提高入境游东谈主次，尤其是还处于非免签国度的游客，关于他们而言入境中国会愈加便利。关于提高中国邮轮港口城市入境客流量、国际闻明度、旅游外汇收入、邮轮物质供应等齐有抽象益处。

国度外侨处理局统计清爽，本年一季度，番邦东谈主来华数目较2023年同期增长3倍多。文化和旅游部数据中心客流大数据监测清爽，本年“五一”假期入出境游客统统达367.2万东谈主次，其中入境游客177.5万东谈主次，出境游客189.7万东谈主次。

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乐琰

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