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5月8日，载运5400吨大豆的“改进5”号货轮告成干预重庆辖区，草创了江海直达船舶初度从沿海直航重庆的先河。

重庆海事局先容，三峡成库后，长江上游库区、回水变动区及当然航段并存，库区航谈条款显著改善，但回水变动区及当然航段部分水域在低水位时间航谈逶迤短促，水流湍急，通航条款较差，通过材干受限，而海船船型较大、吃水深，加之舵缔造等紧迫缔造结构互异，飘零独揽性能也有所不同，在弯、窄、浅、急水域飘零清晰让靠近较大安全挑战。

据了解，“改进5”轮是一艘LNG双燃料能源江海直达船舶，具备宜江、适海、绿色、经济四大特点。该船总长130米、型宽16.20米、型深8.50米、经营吃水6.1米、载货量9832吨。本航次载运5400吨进境大豆，于4月24日从宁波舟山港起程，将直航到重庆万州新田港、珞璜港，这一运输阵势改革了以往需在长江中卑鄙口岸通过江船转运的阵势，预测可虚构运输技巧约20天，省俭中转费并减少货品损坏率。

（总台记者 伍清晨）开云彩票(中国)官方网站

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